atmecanique.tn | 78.0%OFF 湘南手渡し限定　TOMO REVO XTRパラレル

ご回答誠にありがとうございました。　大変よく理解できました。　tomoのサイトの動画や、その他YouTubeの動画を見て、なんとなく良い波を高速で楽しむ板で、小波だと今一つな印象を持っておりました。　ご回答に感謝致します。　宜しくお願い致します。

返信遅くなり大変申し訳ございません。 ご質問の返答です。 まず、Revo(以下RV)とハイドロショート(以下HS)ですが、ターゲットが　明らかに違います。 HSは台風や強い低気圧など大きく、パワーのある波(波浪予報でウネリを伴うと表記されるもの)をターゲットにしておりますが、RVは通常のコンディションながらハラ〜ムネ程度のミドルサイズが対象です。 ムネサイズぐらいならどちらでも使えますが、乗り味を楽しむというより、波のシェイプで選ぶ感じです。 より水量が多く、巻き上げる(掘れる)波ねらHSを、タル目厚めで押しの弱い波ならRVという使い分けとなります。 次にエボとの違いですが、基本的に兄弟モデルですので、乗り味は似ています。 私の中では5.4はミニボードという認識です。テイクオフポジションから岸までが近く距離は乗れないけど、なんとか1〜2アクション入れられそうな形がいい波のターゲット、自論ですが、こうした波で長いスポンジやロングを持ち出してもフェイスか小さすぎて動かすのは難しくショート乗りには楽しくありません。 対してRVはミドル〜から普通の距離が乗れるミドルサイズの波で使う想定です。 違いを感じるのは、レール長とレール厚みの違いによるドライバビリティ(走り)です。 やはりRVの方が速く、フェイスグリップもよく、アップスもしごける感じがでます。 HSとRVは明確に違いますが、RVとエボは似ていると思います。 最後にコンケーブですが、私見ではフラフラ感は感じないどころかスピードが出れば出るほどボトムを流れる水流がさらなるスピードと安定感をもたらすように感じます。 ご心配は無用と思います。 ファイヤーワイヤー のタイ製と比べてコンケーブがよりノーズ側から入り始めているハンドシェイプボードはスピードもより速くグリッピーと思います。 ご検討よろしくお願いいたします。

こちらでもコメント失礼致します。 こちらのレボとハイドロショートの乗り分けは波のサイズや波質というわけではなく、乗り味の違いを楽しむという感じでしょうか？ またエボとは明確に異なるボードであることはわかっていますが、実際に乗ってみてどのような違いを感じますでしょうか？　 Vクアッドコンケーブは日本のアベレージの波で乗りにくい、フラフラするなどはありませんでしょうか？ 宜しくお願い致します。

ご回答ありがとうございました。 約5’7 19 1/2 2 3\4 31.4L がデフォルトですが、長さを1\2長くし厚みを薄くして29.5L位にしたと理解しました。 サイズは良いですね♪

コメントありがとうございます。 ディメンションはブラシで見えなくなっています。 またオーダーデータも残っていないため詳細はわからないのですが、長さは5.725〜5.75、ボリュームは29.4〜29.5です。 幅はデフォルトから変更せずに、厚みでボリュームダウンしています。 ご承知ください。 またご検討お願いいたします。

ディメンションはどこを見れば良いのでしょうか？ 教えて頂けたら幸いです。

期間限定値下げ中

お問い合わせありがとうございます。 残念ながらエンダーフィンは完売となりました。 申し訳ございません。

ケリーのエンダーフィンはもうございませんか？？

期間限定割引中です

LuvSurfTVでロストサーフボードジャパンの西井さんがローワートラッセルの動画をアップした際や、終了したばかりのJ-BAYのCTの大会の際にケリースレーターが気に入って乗っていたのが、このXTRパラレルカーボン。 自身のボードブランドを持ちながらも使いたいと思わせる高性能をお試しください。 すでにダニエルはXTRのシェイプを辞めており、かなりの希少価値があるダニエルハンドシェイプのXTRパラレルカーボンです。 他には、イタロ・フェレイラなども気に入って使っています。