atmecanique.tn | 15.0%割引 エミリッドバハマ CV11 PRO 10.5° ヘッド単体 ウエイトおまけ付

販売価格 :
¥39,000円 ¥33,150円 (税込) 送料込み

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商品の情報

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商品詳細
*n46 3期推し様専用*

■ヘッド
EMILLID BAHAMA Carlvinson CV11 PRO

■ロフト
10.5度

■重さ
198g
*現状状態
ヘッド、スリーブ、ウエイト1g1g3g5g装着

■内容
ドライバーヘッド(専用スリーブ込)
純正ヘッドカバー
純正レンチ(未使用)
ヘッドの箱(剥がれ有)

★追加のおまけ★
別売りウエイト 1g3g3g5g

■状態
ダフリ傷テンプラ傷無、小さなちょんちょん傷やスレは有。ガラスコーティング済。

飛距離性能に特化した有名なエミリッドバハマCV11ドライバーです。色々なヘッドと打ち比べても、初速(ミート率)性能が抜群に高く、噂通り兎に角飛ぶヘッドかと思います。

個人的な主観ですが、下記参考下さい。
過去にCV8も使用しており、ほぼ同じような初速性能でして、更にロースピン、気持ち捕まりが抑えられて、スリーブ機能が追加されてます。また、打感はかなり柔らかくなっており、金属バットのような打音がかなり改善され、叩けるヘッドになってます。よりアスリート向けの仕様かと思います。

バハマのヘッドは、インパクトでロフトがかなり立ってボールを押すため、ロフトは見栄をはらず10.5°となっております。ヘッドスピードやシャフトにもよりますが、元々超ロースピンのヘッドなので、気持ちアップライトにしてスピン量を調整しておりました。

また、ウエイトポジションや鉛等を貼ると劇的ヘッド性能が変わります。現状は、キャロウェイのジェイルブレイク風に、重たいウエイトを距離を離して設置してます。球がブレなくなり強い球が出るためバハマCVシリーズでお気に入りのウエイトパターンです。

整理してましたらバハマの専用ウエイトも出てきてましたのでおまけで4つお付けします。確か1個1200円くらいかと。ヘッド重量を変えれられますので、短尺、長尺、お好きなシャフト長さに調整可能かと思います。

半年程前に購入しておりますが、ほぼ練習場でしか使用しておらず、コースでは数える程で、割と美品かとは思います。

ホームコースが狭くトリッキーなため出番もなく、ミニドライバーがエース不動のため、この機に出品となります。ご興味がある方、気になったおった方にてご活躍して頂ければと思います。

*購入前にはプロフィールをよく確認し納得上ご購入下さいませ。
スポーツ
クラブ

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ブランドエミリッドバハマ
商品の状態目立った傷や汚れなし

ゴルフ
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  • 商品満足度

    5
  • 採点分布

    485件)
    • 5つ★
      0%
    • 4つ★
      100%
    • 3つ★
      0%
    • 2つ★
      0%
    • 1つ★
      0%
    5

    すいません色々とご検討ありがとうございます。それでは値段の方改定致します。

    4.9

    ご返信ありがとうございます。 39,000円にてお願いします。 変更頂き次第、購入いたします。

    4.8

    ご返答遅れてしまい失礼致します。 ご検討ありがとうございます。球が上がらず困っている方ですとオススメはしませんが。 割と程度は良い方で、ウイエトサービスもありますので、39000円くらいでご検討頂けましたら幸いでございます。

    5

    ご返信ありがとうございます。 となると、こちらの商品はありですね。 色々と教えて頂きましたが、お値引きは可能でしょうか? 購入前提でのお願いと考えております。 ご検討よろしくお願いします

    4.9

    いえいえ。シャフトとヘッドのマッチングはかなり難しいですからね。私もなやんでいた時は物色はしましたので。 ちなみにCV11ですが、ネック側にウエイトがなく、フェース側とトゥ側のみなので、インパクトロフトは立ち気味と思います。当方、ヘッドスピードが48前後ですが、9.5ですと少しハードな印象でした。 スリーブとウエイト調整でかなり調整は出来ますのでその点はメリットかと思います。

    4.8

    ご返信ありがとうございます。 9.7度がクライムオブエンジェル(アークエンジェル)で、9.5度は藤倉NXを一通り、バーニングエンジェルと色々と彷徨ってますw 弾道を抑えたいけど、手元緩いのが苦手で、試しにCV11かな?と。なのでまずは中古で考えました。 お話しを聞くと、10.5度だと上がりすぎるのか、カチャカチャで調整が可能か悩んでます。

    5

    コメントありがとうございます。CV8の時も10.5°を使用しており、Reveのリボルバーシャフトを刺して中高弾道でした。CV11では、確かにおっしゃる通り少し弾道は低くなり中弾道の感じでした。シャフトは、TRPXのファビュラスを刺しており純粋に判断は出来ませんが参考下さい。個人的には、CV11の方が気持ちスピンが少ない感じだったのでアップライトポジションにて。また、ロフトは、レンジボールの弾道は当てにならず、コースボールで計測するとイメージ通りで10.5°ポジションに落ち着きました。ご参考に下さいませ。

    4.9

    ご返信ありがとうございます。 参考までにお聞きしたく思いますが、CV8も同ロフトでしょうか? 弾道の違いを教えて頂きたく思います 私もCV8を2セットあり、ロフトは9.7度、9.5度でシャフトも変えて使い分けてます。 CV8より、寝気味がよい口コミあり知りたく質問しました よろしくお願いします

    4.8

    コメントありがとうございます。ちょっとそこまでの値引きは考えておりません。

    5

    コメント失礼します。誤記にて再送します 購入を考えているのですが、37,000円にお値下げして頂くのは可能でしょうか?

    4.9

    コメント失礼します。購入を考えているのですが、これ37,000円にお値下げして頂くのは可能でしょうか?

    4.8

    ご返答ありがとうございます。再検討させて頂きます

    5

    コメントありがとうございます。ご購入希望でしたらお気持ち値下げの方検討させて致しますが、ちょっとそこまでは厳しいです。ご検討宜しくお願い致します。

    4.9

    コメント失礼致します。購入を検討しておりますが、40,000円での購入は可能でしょうか?何卒宜しくお願い致します。