atmecanique.tn | 15.0%割引 【美品】COTEK 出力1500W 電圧12V 純正弦波インバーター コーテック
販売価格 :
￥39,000円
￥33,150円
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| 商品の状態 | 未使用に近い |
車
メンテナンス
COTEKコーテック 出力1500W 電圧12V 純正弦波インバーター SK1500-112
本体寸法370×191×88(mm)
重量4.8kg
専用箱と取扱説明書付。
バッテリーの電気を電化製品にも使用可能に変換！
災害時はもちろんアウトドアや車中泊にも使える非常用電源。
家庭用のコンセントからの電気とほぼ同じ波形を作り出します。
高い信頼性のコーテック製純正弦波インバーター SK1500-112で生産終了品ですが、未使用に近い美品です。
2011年に家庭用オフグリッドソーラー電源システムのインバーターとして新品購入しました。
年に数回室内でシステムチェックの為に稼働した後、あまり使う機会もなく、暗所で保管していたので状態も良好です。
動作確認済ですが(写真8枚目参照）
あくまで中古品とご理解の上、のご購入検討をお願い致します。
型番 SK1500-112
商品番号 SK1500-112
連続出力 1500W
最大出力(3分間) 1650W
サージ電力 3000W
定格入力電圧 12VDC
入力電圧範囲 10.5～15.0VDC
定格出力電圧 100 VAC (± 5%)
周波数 50/60Hz ※ディップスイッチで選択可能
出力波形 純正弦波 (歪率3% 以下 通常負荷)
最大効率 88%
無負荷電流 ≦1.45A
パワーセービングモード ＜0.28A
動作温度範囲 0～40℃
保管温度 -30℃～70℃
安全規格 Certified UL / cUL458
EMC規格 FCC ClassA
本体寸法(mm) L370 × W191 × H88
重量(kg) 4.8
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#電源
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#車載用
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商品満足度
5 -
採点分布
（1426件）-
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5
岳様 お値下げしました。
るこら*** 33歳 男 2024-07-27 -
4.9
購入の、準備ができました。 よろしくお願い致します。
岳*** 22歳 女 2024-07-27 -
4.8
岳様 ありがとうございます。では、39000円にお値下げしますので、ご購入される準備が整いましたら、お手数ですがこちらに返信をお願い致します。
るこら*** 26歳 男 2024-07-27 -
5
お値下げありがとう御座います。39.000で、購入させて頂きます。 よろしくお願い致します。
岳*** 31歳 女 2024-07-27 -
4.9
岳様 コメントありがとうございます。 39000円でしたらお値下げ可能ですが、いかがでしょうか？
るこら*** 32歳 男 2024-07-27 -
4.8
コメント失礼いたします。購入を考えているのですが、こちらの商品はお値下げ可能でしょうか？38.000円が希望です。よろしくお願いします。
岳*** 32歳 女 2024-07-27 -
5
fuumin様 コメントありがとうございます。 申し訳ございません、ケーブルは別売りしてましたが、既に売れてしまいました。 多少のお値下げは可能です。
るこら*** 21歳 男 2024-07-08 -
4.9
コメント失礼いたします。購入を考えているのですが、こちらの商品はお値下げ可能でしょうか？ ケーブルがあれば 添付戴きたいのですが可能でしょうか？
fuumin*** 20歳 女 2024-07-08 -
4.8
toa_130s様 コメントありがとうございます。 申し訳ございません、30000円は難しいです。
るこら*** 31歳 男 2023-10-01 -
5
30000円で購入させていただくことは可能でしょうか。
toa_130s*** 21歳 女 2023-10-01 -
4.9
ゆうちん様 こちらこそ、またご縁がございましたらよろしくお願い致します。
るこら*** 25歳 男 2023-09-10 -
4.8
そうです！ やはりそうですよね。 ACCのケーブルがあるとできるみたいなことがネットに書いてあったので今一度必要なものを確認してみます！ この機種を購入することは決めてるのでタイミングの問題ですがご縁がありましたらどうぞよろしくお願い申し上げます。
ゆうちん*** 19歳 女 2023-09-10 -
5
ゆうちん様 エンジンオフと同時にインバーターへの通電もオフにしたいという事でしょうか？車載バッテリーに直接接続されたインバーターの電源がオンである以上、エンジンを切っても電流は流れます。
るこら*** 23歳 男 2023-09-10 -
4.9
細かく教えてくださり誠にありがとうございます。 正弦波インバーターを使うのははじめてでして、大変助かります。 予定している使用方法が、 エンジンオンのときのみ スアオキのG500というポータブル電源へ通電(充電)させたので、エンジンオンのときのバッテリー上がりはないかなと思うのですが、 今回一番重視しているのがインバーターを毎回オンオフせずにエンジンオンでインバーターに通電してポータブル電源へ充電できればと思うのですが、わかりそうですか？
ゆうちん*** 34歳 女 2023-09-10 -
4.8
ゆうちん様 コメントありがとうございます。 車載メインバッテリー12V(100Ah)に接続して走行中(エンジンON)600W程度までの機器使用は可能だと思います。 エンジンON状態でもオルタネーター(発電機)出力もMAX800W程度なので、600W以上の機器を使い続けると走行中でもいずれはバッテリー上がりを起こします。(オルタネーターとバッテリーの性能によります) この製品の性能をMAX(連続出力1500W)まで使う場合、通常の車載バッテリー(12V×100Ah＝1200W)程度では性能と容量不足なので、サブバッテリー(ディープサイクル200AH以上)での使用をお勧めします。
るこら*** 26歳 男 2023-09-10 -
5
コメント失礼いたします。 購入を検討しているのですが、 バッテリー上がりを気にしていまして、 もうひとつ出品されているケーブルを接続して、エンジンオンの時のみ通電することは可能なのでしょうか。 無知で恐縮です。わかりましたら教えていただきたいです。
ゆうちん*** 28歳 女 2023-09-10 -
4.9
ひろ様 元々こちらの商品にケーブル(配線)は付属しておりませんので、別途ONE GAIN製1500Wクラス 12Vタイプ インバーター用ヒューズボックス付ケーブルを購入しました。 そのケーブルも出品しておりますので、よろしければご検討ください。
るこら*** 25歳 男 2023-08-01 -
4.8
配線が写っておりませんが、ございますか？
ひろ*** 25歳 女 2023-08-01 -
5
ホットロッド様 よろしくお願い致します。
るこら*** 35歳 男 2023-07-25 -
4.9
ありがとうございます。 検討します。
ホットロッド*** 20歳 女 2023-07-25 -
4.8
ホットロッド様 コメントありがとうございます。 100Vの場合、スペック上では、連続出力1500W、サージ出力3000W仕様なので、15アンペア(瞬間出力30アンペア）と思われます。
るこら*** 35歳 男 2023-07-25 -
5
コメント失礼します。 何アンペアまで対応してますでしょうか。
ホットロッド*** 20歳 女 2023-07-25
