atmecanique.tn | 120,000円引き YAMAHA SRX400(1985) 1JL

バイク車体
1985年の1JLなので、キックスタートのみになります。
個人売買なので、至らぬ点もあると思いますが、ご不明点はコメントで教えてください。
また、旧車なので現行車のような利便性はありません。このバイクを安全に楽しく乗っていただける人に買っていただきたいです。
ノークレームでお願いいたします。

こちらに投稿してから、毎週エンジンをかけるようにしています。

◎こちらの車両は、私がもらってからエンジンのオーバーホール以外、ほぼパーツを取り替えたり、オーバーホールをしたので、状態はかなりいいと思います。また2週間に1度、洗車もしてるので、車体はキレイです。
ただ、前オーナーが転けた際に傷ついたタコメーターは直してません。→普通に機能します！

◎購入時に車体と別でお渡しするもの
【中古】サービスマニュアル
【新品】エアクリーナーボックス
【中古】SRX400（1JL）キャブレター

◎整備
車検: 11月2024
フロントフォークオーバーホール:11月/2022
キャブレターオーバーホール:12月/2023
エンジンオイル・フィルター：8月/2024
チエーン，スプロケット交換：11月/2022
点火プラグ交換：12月/2023
ブレーキワイヤー・クラッチワイヤー交換:11月/2022
タイヤ交換：11月/2022
レギュレータ交換: 8月/2024

◎エンジンオイル交換後から3,000km走行したら、交換しています。

◎カスタム
マフラー：OVERマフラー
カーボン製（2022年にエキパイからオーダーしたワンオフです）
ミラー：バーエンドミラー（BonnevilleT120汎用品¥24,000）2024年2月に交換
セパレートハンドル:2024年2月に新品に交換

オーナー視点（5段階評価）
◎始動性:4
チョークワイヤーを引けば、冬場でも2キックぐらいでかかりますが、ちゃんと暖気して上げてください。

◎アクセルレスポンス:4
SSと比べると単気筒なので、少しラグがありますが、キャブのセッティングを決まってるので加速はちゃんとしてくれます

◎高速走行:2
5速80km/hで走行する分には全く問題ありません。
110km/h巡航は振動もかなりあるので、1時間起きに休憩が必要なレベルです。

◎燃費:3
リッター25km程なので、普通だと思います。
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