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車両種類···機関車

車両種類···客車

メーカー···KATO(カトー)

スケール···Nゲージ

種類···客車10両＋機関車4両

1970年後半頃の東北本線の長距離普通列車一ノ関行き（交流区間）をイメージしてバラで集めて組んでみました。
2017年頃からウェザリングにはまって初めて手を入れた車両になります。
機関車はED75 700番台を重連を基本にしております。
尚、以前雑誌でED75の4重連を見た事があったので1000番台を2両付属しております。
※但し、先頭の700番台のみ前照灯が前後進共に点灯しますが、２両目の700番台と1000番台の２両の計3両は前進時のみ前照灯は切ってあり点灯致しません。
後退時には点灯致します。
（4重連時の点灯写真を確認願います）
・又、先頭機関車のみジャンパ栓の加工と運転席に運転手を載せてます。

・客車ですが、行先サボは付けておりません。
全車両室内灯取付済です。
・又、室内の座席は一応塗装しております（筆での手塗りの為粗い仕上げになっちゃってます）
・必ず1車両に2〜3人の乗客を乗せてます。
・各車両の台車はアーノルドカプラー付きでしたが、切断して別のナックルカプラーを車体に直接付けており密連結を表現してます。
・又、手作りで車間ホロを両面テープで付けてますが着色等しておりませんので不必要でしたら外して使用して下さい。
・尚、各客車毎にウェザリングによる汚し感を変えております。実写の写真を見ながら色々変えて塗ってみました。
中には一番くたびれた感を出したくて（写真一番最後　実車を見本に）汚してみた物もあり・・
殆どの客車が蒸気機関車時代から長年東北本線を駆け抜けて来た客車感を出したくて屋根は排煙で汚れた感を出してます。

この作成時のウェザリングには綿棒と筆で色付けしておりますので細かい質感まで拘る方はご遠慮下さいませ。
又、全ての車両が新品製品からのウェザリング加工となっております。

出荷時には全車両点灯確認・動力車グリスアップ・動作確認済です。

※客車種類を記載すると文字数が足りないので写真で確認して下さいませ。
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